Željeznice Federacije BiH su još 2006. kupile devet putničkih garnitura talgo- vozova sa ukupno 81 vagonom, i to pet garnitura dnevnog i četiri garniture noćnog voza. Cijena nije bila uopšte mala, da bi se tako lako bacili u zaborav.
Naime, vozovi su koštali oko 67,6 miliona eura, a vagoni su kupljeni u mandatu bivšeg predsjednika Uprave ŽFBiH Narcisa Džumhura.
Šest godina ovi vozovi stoje u Tehničkoj stanici Sušica, a kako ističu iz Željeznica FBiH za njihovo pokretanje neophodno je obezbijediti finansijsku podršku Vlade FBiH u iznosu od pet miliona maraka za pokrivanje neamortiziranih troškova.
Željeznice FBiH su dobile dozvolu od nadležnih organa u Hrvatskoj za prometovanje po njihovim prugama, a u skorije vrijeme slijede testiranja vozova u Srbiji i Mađarskoj, nakon čega se očekuje da će i te države izdati dozvolu za prometovanje talga po njihovim prugama.
Razlog zbog kojih se dugo čeka na ove dozvole su uobičajene procedure i ispitivanja koje je neophodno izvršiti u regiji radi uvođenja ovih vozova u saobraćaj i koje, u pravilu, traju dugo, poručuju iz ŽFBiH.
Talgo-vozovi uveliko saobraćaju kroz Njemačku, Francusku, Švicarsku, Portugal, Italiju, te Kazahstan, SAD i Kanadu, pa se nadamo da će i Bosanci i Hercegovci imati priliku da uživaju u udobnosti ovih vozova na našim prugama.
"O tačnom datumu uvođenja talgo-vozova u saobraćaj ne možemo još govoriti, ali očekujemo da će to biti najdalje u prvoj polovini ove godine. Talgo-vozovi će saobraćati po postojećim trasama i po aktuelnom redu vožnje", poručili su iz Službe za odnose s javnošću ŽFBiH.
Cijena prevoza talgo-vozom stvar je dogovora željezničkih kompanija preko čijih pruga će se saobraćati i zavisit će od dogovora sa hrvatskim, srbijanskim, mađarskim i Željeznicama RS.
Kada budu pušteni u rad iz Željeznica poručuju kako će usluga biti daleko kvalitetnija od dosadašnje.
Regulatorni odbor Željeznica BiH izdao je krajem 2010. godine dozvolu sa saobraćanje talgo-vozova na prugama BiH. Prema tome talgo vozovi će se nesmetano voziti i kroz RS.
(Oslobodjenje)