Izgradnja Jadransko-jonske autoceste (JJAC) je interes Bosne i Hercegovine, odnosno Federacije Bosne i Hercegovine, iskazan kroz strategiju razvoja mreže autocesta i brzih cesta na području FBiH od 2011. do 2028. godine, koju je usvojila Vlada Federacije BiH i koja je kao takva tretirana kroz izradu prostornog plana Federacije Bosne i Hercegovine za spomenuti period, izjavio je u intervjuu Desnica radivojević, federalni ministar prostornog uređenja.

S obzirom na to da je planiranje, po Ustavu BiH, definirano kao isključiva entitetska nadležnost, nakon usvajanja prostorne osnove prostornog plana FBiH, na oba doma Parlamenta Federacije BiH isti je Vlada FBiH utvrdila u formi nacrta i uputila u dalju parlamentarnu proceduru usvajanja.

Objašnjavajući kako izgleda trasa Jadransko-jonske autoceste kroz BiH, Radivojević je rekao da je Koridor JJAC kroz teritoriju Federacije Bosne i Hercegovine (u ovoj fazi izrade plana) dat od konekcije sa Republikom Hrvatskom u Bijači do Počiteljske petlje, podudarno sa koridorom 5c.

"Od počiteljske petlje JJAC ide prema Stocu (sjeverno obilazi Hutovo blato), prema Neumu do Popovog polja, gdje se sa JJAC odvaja brza cesta za Neum. JJAC dalje ide Popovim poljem u pravcu Trebinja, te dalje kroz RS do granice sa Crnom Gorom. Kod Ivanjice na JJAC je planiran priključak za Dubrovnik", objasnio je Radivojević.

Na pitanje koliko bi ovaj projekat u vezi sa JJAC-om košta BiH, Radivojević je kazao da je precizniji odgovor moguće dati nakon usvajanja prostornog plana FBiH o kojem govorimo i izrade investiciono-tehnične dokumentacije. Tek tada će biti poznati finansijski parametri.

"No, ekspertize rađene za strategiju razvoja mreže autocesta i brzih cesta na području Federacije Bosne i Hercegovine govore o cifri od 540 miliona KM", zaključio je Radivojević.

(Oslobodjenje)