LoginRegister
Home » Projects » Mostar » Displaying items by tag: infrastruktura
A+ R A-
Displaying items by tag: infrastruktura

asfaltiranje autoput 01

Ugovor o izgradnji autoceste na Koridoru Vc, poddionica Suhodol-Tarčin i Ugovor o saradnji na izgradnji ove poddionice bit će potpisan u ponedjeljak 21. maja u zgradi Vlade FBiH.

Prvi Ugovor će potpisati Ensad Karić, direktor JP Autoceste FBiH d.o.o. Mostar i Kemal Unluer, generalni direktor turske kompanije Cengiz Insaat Sanayi ve Ticaret a.s. Supotpisnici Ugovora su federalni ministar prometa i komunikacija Enver Bijedić i član Uprave Cengiz Insaat Sanayi ve Ticaret a.s. Asim Cengiz.

Drugi Ugovor će potpisati Hamed Ramić, generalni direktor Euroasfalta d.o.o. Sarajevo i Kemal Unluer, generalni direktor turske kompanije Cengiz Insaat Sanayi ve Ticaret a.s.

Potpisivanju ugovora će prisustvovati premijer FBiH Nermin Nikšić, državni ministar komunikacija i prometa Damir Hadžić te predstavnici EBRD-a, kreditori izgradnje ove poddionice.

Ukupna vrijednost ugovora sa PDV-om je 115.155.407,78 eura.

Na osnovu međunarodno provedenog natječaja, Evropska banka za obnovu i razvoj je 27.04.2012. godine dala saglasnost na evaluacioni izvještaj tenderske komisije JP Autoceste FBiH d.o.o. Mostar za projekat izgradnje autoceste na poddionici Suhodol - Tarčin.

Prema tom izvještaju predloženo je da ugovor bude dodijeljen turskoj kompaniji Cengiz Insaat Sanayi ve Ticaret a.s. Za podugovarača je izabrana domaća kompanija Euroasfalt d.o.o. Sarajevo.

Nakon dobivene saglasnosti od strane EBRD-a, JP Autoceste FBiH d.o.o. Mostar su primile bankarsku garanciju u iznosu od 11.515.540,78 eura čime su se stekli uvjeti za potpisivanje navedenog ugovora. Ugovoreni rok za završetak radova iznosi 28 mjeseci.

Ovim ugovorom počinje izgradnja novih 5 kilometara autoceste na Koridoru Vc, na kojem je najznačajniji objekat tunel Suhodol, dužine oko 2.800 metara. Pored toga, značajni objekti na ovoj poddionici su tunel Tarčin, dužine oko 400 metara, most Bijela, dužine oko 90 metara te petlja Tarčin preko koje će biti omogućeno povezivanje sa magistralnom cestom M17. Potpisivanjem navedenog ugovora započinje izgradnja dionice Vlakovo-Tarčin u ukupnoj dužini od 20 kilometara, saopćeno je iz Vlade FBiH.

(sa-c.net)

Published in Infrastructure News

autoput slika 012Ugovor o izgradnji autoceste na Koridoru Vc, poddionica Suhodol-Tarčin i Ugovor o saradnji na izgradnji ove poddionice bit će potpisan sutra u Sarajevu.

Prvi Ugovor će potpisati Ensad Karić, direktor JP Autoceste FBiH d.o.o. Mostar i Kemal Unluer, generalni direktor turske kompanije Cengiz Insaat Sanayi ve Ticaret a.s.
Supotpisnici Ugovora su federalni ministar prometa i komunikacija Enver Bijedić i član Uprave Cengiz Insaat Sanayi ve Ticaret a.s. Asim Cengiz.
Drugi Ugovor će potpisati Hamed Ramić, generalni direktor Euroasfalta d.o.o. Sarajevo i Kemal Unluer, generalni direktor turske kompanije Cengiz Insaat Sanayi ve Ticaret a.s.
Potpisivanju ugovora će prisustvovati premijer FBiH Nermin Nikšić, državni ministar komunikacija i prometa Damir Hadžić, te predstavnici EBRD-a, kreditori izgradnje ove poddionice.
Ukupna vrijednost ugovora sa PDV-om je 115.155.407,78 eura.
Na osnovu međunarodno provedenog natječaja, Evropska banka za obnovu i razvoj je 27. aprila 2012. dala saglasnost na evaluacioni izvještaj tenderske komisije JP Autoceste FBiH d.o.o. Mostar za projekt izgradnje autoceste na poddionici Suhodol-Tarčin.
Prema tom izvještaju predloženo je da ugovor bude dodijeljen turskoj kompaniji Cengiz Insaat Sanayi ve Ticaret a.s. Za podugovarača je izabrana domaća kompanija Euroasfalt d.o.o. Sarajevo.
Nakon dobivene saglasnosti od EBRD-a, JP Autoceste FBiH d.o.o. Mostar su primile bankarsku garanciju u iznosu od 11.515.540,78 eura čime su se stekli uvjeti za potpisivanje navedenog ugovora.
Ugovoreni rok za završetak radova iznosi 28 mjeseci.
Ovim ugovorom počinje izgradnja novih 5 kilometara autoceste na Koridoru Vc, na kojem je najznačajniji objekt tunel Suhodol, dužine oko 2.800 metara.
Pored toga, značajni objekti na ovoj poddionici su tunel Tarčin, dužine oko 400 metara, most Bijela, dužine oko 90 metara te petlja Tarčin preko koje će biti omogućeno povezivanje s magistralnom cestom M17.
Potpisivanjem navedenog ugovora započinje izgradnja dionice Vlakovo-Tarčin u ukupnoj dužini od 20 kilometara, saopćeno je iz Ureda Vlade FBiH za odnose s javnošću.

(Fena)

Published in Infrastructure News

tunel vijenac 18

Izgradnja tunela Vijenac, koji će se nalaziti na autocesti koridora 5c između Sarajeva i Zenice, zasad ide bez problema, potvrdio je direktor JP Autoceste FBiH Ensad Karić.

Radovi su, podsjećamo, povjereni slovenačkoj kompaniji Primorje, koja se u posljednjih nekoliko mjeseci nalazi u velikim finansijskim nedaćama, što potvrđuje i informacija slovenačkog lista Delo, da radnici Primorja ni 21. maja, osmog dana štrajka, nisu dočekali isplatu martovske i aprilske plate, iako je navodni strateški partner Icon Capital Group prošle sedmice za tu namjenu obećao dva miliona eura.

Komentarišući situaciju u kompaniji Primorje, Karić nam je rekao da ta firma probleme izgleda ima samo u Sloveniji, a da se prema dinamici radova u Vijencu oni u BiH ne vide. Karić je još ranije izjavio da će u slučaju bankrota Primorja, čime bi se ponovila priča kao sa SCT-om, koji je zbog finansijskih problema "izgubio" Vijenac, biti poduzete mjere na zaštiti domaćih podizvođača radova.

Delo piše da je na inicijativu tri sindikalne centrale i gradonačelnika Ajdovščine Marjana Poljšaka u Ljubljani o temi Primorje sazvan sastanak na koji su bili pozvani predstavnici ministarstava finansija, ekonomskog razvoja i tehnologija, te infrastrukture i prostornog uređenja, ali da su sastanak ignorisali. Službenog objašnjenja iz Vlade zašto ne prisustvuju sastanku nije bilo, a iz Ministarstva privrede su objasnili da je ministar Radovan Žerjav u to vrijeme imao druge obaveze i da je on svoj stav u vezi sa Primorjem ranije rekao.

I dok Slovenci (ne) spašavaju svoju kompaniju, u BiH su se radovi na autocesti počeli zahuktavati. Nakon što je u Sarajevu potpisan ugovor o izgradnji pet kilometara poddionice Suhodol - Tarčin u vrijednosti od 115,1 milion eura, Karić je izjavio da je trenutna vrijednost ugovorenih radova na autocesti kroz FBiH dostigla brojku od 650 miliona KM.

(Oslobodjenje/foto: sa-c.net)

Published in Infrastructure News

put kulen vakuf 02

Obilježen je početak radova u Kulen Vakufu na regionalnom putu R-408 dionica Kulen Vakuf – Martinbrod.

Riječ je o najvećem investicionom projektu Regionalne direkcije cesta USK u ovoj godini vrijednom više od milion KM, kojim bi se do septembra trebala izvršiti kompletana sanacija i rekonstrukcija ove dionice puta. Izgradnja puta Kulen-Vakuf Martinbrod višestruko je značajna za stanovnike Ljutočke doline. Osim poboljšanja kvalitete života otvara se mogućnost lakšeg ostvarivanja egizitetncije kroz razvoj poljoprivrede i turizma, što doprinosti revitalizaciji sela, saopćeno je iz Vlade USK.

Direkcija je predvidjela da najveću investiciju u toku 2012. godine realizira upravo na putnom pravcu R-408 Kulen Vakuf – Martin Brod. Radi se o uređenju 1800 metara ceste. I u slijedećim godinama će se nastaviti sa investicijama na ovom području. Bez kvalitenih cesta teško je očekivati velik dolazak turista i investiranje u turizam, istakao je direktor direkcije Amel Alagić.

"Od strane Vlade USK-a Direkcija je određena za implementatora sredstava dobivenih iz GSM licenci, a koja će se realizirati na lokalnim cestama, u iznosu od 850.000,00 KM", istakao je Alagić.

Premijer USK Hamdija Lipovača kazao je da će ovim projektom nakon dugog niza godina napraviti kvalitetnu poveznicu sa kantonom 10. "Odabrali smo i našu firmu kao izvođača radova, te tako odaslali jasnu poruku svima da nam je za razliku od nekih prioritetan prosperitet svega što je krajiško", naglasio je Lipovača.

Načelnik općine Bihać Albin Muslić je naglasio da je današnji početak radova jasan dokaz konkretnog obećanja pretvorenog u djelo. Nacionalni Park "Una" je naša budućnost, a ovim potezom ćemo, pored svih beneficija koje dobija domaće stanovništvo, obezbjediti funkcionalniji prevoz turista na potezu Kulen Vakuf - Martin Brod, istakao je Muslić.

Regionalna direkcija cesta USK, do kraja godine realizirati će još niz projekata na području cijelog kantona. Tako će se primjerice više od 400.000 KM uložiti u putni pravac R-400 Skokovi – Jušići, dok će se invensticijom od oko 700.000 KM riješiti će se višedecenijski problem na putnom pravcu R-403a sa klizištem u naselju Vrsta.

(eKapija)

Published in Infrastructure News

cesta izgradnja 023

Federalni ministar prometa i komunikacija Enver Bijedić i direktor Javnog poduzeća Ceste FBiH Filip Vujeva danas su obišli ponovno otvoreno gradilište magistralne ceste Neum – Stolac u mjestu Kiševo kod Neuma.

Tom je prigodom federalni ministar izrazio zadovoljstvo nastavkom radova na ovoj cesti, koja će, kako je kazao, kvalitetno povezati Neum s unutrašnjošću zemlje te omogućiti lakši protok roba i ljudi do tog mjesta i obratno.

"Ulaskom Hrvatske iduće godine u Europsku uniju mnogo će se promijeniti kod prelazaka granice i mi smo u Vladi FBiH i resornom ministarstvu odlučili da se maksimalno ozbiljno angažiramo oko izgradnje magistralne ceste od Neuma do Stoca u dužini od 48 kilometara", kazao je Bijedić.

Federalni ministar istaknuo je da su radovi na ovoj cesti nastavljeni nakon 6 godina, a do sada su ukupno izgrađena tri kilometra.

"Kilometri ne znače mnogo, već koliko novaca treba da se sve to završi," kazao je ministar Bijedić, najavivši kako će se za dionicu Broćanac – Drenovci u dužini od 25 kolimetara zatražiti financijska sredstva od međunarodnih financijskih institucija u iznosu od 30 milijuna eura.

"Za ovakve projekte u cijelosti je opravdano tražiti sredstva iz inozemstva jer cijela BiH imat će koristi od ove ceste", naglasio je federalni ministar, te dodao kako bi, u slučaju da dobiju tražena sredstva, spomenutu dionicu trebali završili u roku dvije godine.

Direktor Javnog poduzeća Ceste FBiH Filip Vujeva napomenuo je kako bi se do jeseni trebala završiti podionica Kiševo – Babin u dužini 3,8 kilometara i da su sva sredstva za izgradnju te poddionice osigurana.

"Što se tiče daljnjeg nastavka radova na dionici do Broćanca od Vlade FBiH smo već dobili 1,7 milijuna maraka", naglasio je Vujeva.

Na novinarski upit da prokomentira ideju pojedinih hrvatskih političara o izgradnji neumskog koridora, federalni ministar prometa i komunikacija Enver Bijedić ocijenio je kako je to bolje rješenje nego pelješki most ili tunel kroz BiH.

(Fena)

Published in Infrastructure News

sarajevska zaobilaznica

Do kraja sedmice mogao bi biti poništen tender za gradnju druge dionice sarajevske zaobilaznice, čija je vrijednost blizu 50 miliona KM, a za koju je ugovor potpisan prije četiri godine, ali radovi nikada nisu počeli.

Ugovor s konzorcijem hrvatskih kompanija, predvođenih "Osijek-Koteksom", potpisan je 2. juna 2008. Radovi nisu počeli jer Javno preduzeće "Ceste Federacije" nikada nije otkupilo zemljište, iako je novac za tu namjenu osiguran prije dvije godine. U međuvremenu su neke od ovih kompanija propale, a austrijska "Alpina Bau" kupila je "Osijek-Koteks". Garancija za dobro obavljanje radova istječe u subotu, 2. juna, do kada "Apina Bau" ima rok da je produži.

Ako se to ne desi, tender će biti poništen i bit će raspisano novo javno natjecanje kompanija. To znači da radovi neće početi u narednih sedam do osam mjeseci. Iz "Cesta FBiH" potvrđeno nam je da garancija još nije stigla.

- Pismo upozorenja izvođaču poslano je u skladu s pravilima ponašanja u međunarodnim ugovornim odnosima, i očekujemo dostavu garancija - rečeno je iz ovog javnog preduzeća.

U konzorciju koji je dobio posao su i kompanije "Ingra", čiji je predsjednik Nadzornog odbrora Stjepan Mesić, te GP "Dubrovnik", koji je u međuvremenu otišao u stečaj. Direktor "Osijek-Koteksa" u vrijeme kada je firma dobila posao u Sarajevu bio je Drago Tadić, kojem se u Hrvatskoj sada sudi zbog primanja mita.

Slovenska kompanija "Primorje", koja se nalazi pred bankrotom, svela je na minimum radove na tunelu Vijenac između Kaknja i Zenice. Jedna cijev je zatvorena, a u drugoj se obavlja vrlo malo radova.

- Oni, navodno, čekaju da im se priključi struja, jer ne mogu više plaćati naftu. No, pravi razlog zastoja je što nemaju likvidih sredstava.

(Dnevni avaz/foto:sa-c.net)

Published in Infrastructure News

gradska magistrala zenica

Izvršna agencija za realizaciju projekta Glavne gradske magistrale Zenica i Općina Zenica obavijestili su u petak 01. juna građane i učesnike u saobraćaju da će se završno asfaltiranje kolovoznih površina i postavljanje vertikalne i horizontalne signalizacije na kružnoj raskrsnici Metalurg-Lamela realizovati u subotu, 2. juna, zbog čega će od subote u 15 sati, pa do nedjelje u ponoć, biti obustavljen saobraćaj u Školskoj ulici, od ulaza u hotel Dubrovnik do kružne raskrsnice, na Bulevaru Kulina-bana od hotela Internacional do kružne raskrsnice, Bulevaru Ezhera Arnautovića od raskrsnice sa ulicom Safvet bega Bašagića do kružne raskrsnicem i u Aleji šehida od raskrsnice ispred Šoping centra Džananović do kružne raskrsnice.

Također, u sklopu predviđenih aktivnosti na rekonstrukciji raskrsnica Drveni most i Babina rijeka, za utorak, 5. juna, predviđeni su radovi na izmjeni postojećeg režima saobraćaja.

Planirani radovi uključuju skidanje semaforskih uređaja i stubova javne rasvjete, kao i postavljanje gradilišne saobraćajne signalizacije kojom će se omogućiti kružni režim saobraćaja na pomenutim raskrsnicama.

"U popodnevnim satima u utorak, 5. juna, očekuje se da raskrsnice Drveni most i Babina rijeka profunkcionišu kao kružne raskrsnice i taj režim saobraćaja zadržava se do daljnjeg. Učesnici u saobraćaju i građanstvo mole se za strpljenje i razumjevanje, poštivanje postavljene signalizacije i maksimalno korištenje alternativnih putnih pravaca u cilju smanjenja saobraćajne gužve", navode iz Izvršne agencije za realizaciju projekta GGM-a i Općine Zenica.

Gradnja Glavne gradske magistrale u Zenici počela je krajem marta i trajat će najviše 36 mjeseci. GGM je ukupne je dužine je 7,8 km, od čega 3,2 km gradske, a 4,6 km vangradske dionice. Izgradnja će se odvijati u dvije faze, od kojih prva predviđa izgradnju gradske dionice, od petlje u Blatuši do Bojinog Vira s pratećim objektima i infrastrukturom, kao i izgradnju, rekonstrukciju i modernizaciju servisnih i veznih saobraćajnica u sklopu GGM-a.

Vrijednost projekta je 25 miliona dolara, a sredstva su osigurana kreditnim zaduženjem kod Saudijskog fonda za razvoj.

(Fena)

Published in Infrastructure News

rekonstrukcija tram pruge sarajevo

Posljednja faza obnove tramvajske pruge od Stare pravoslavne crkve na Baščaršiji do Vječne vatre i dalje uzrokuje ogromne gužve koje, uz vrućinu, stvaraju nervozu kod putnika u gradskom prijevozu, ali i vozača automobila koji koriste samo jednu usku traku u ulici Mula Mustafe Bašeskije.

Kako je rekao Enver Ajanović, direktor "Euroasfalta", firme izvođača, radovi se odvijaju po planu i sve će biti završeno u zakazanom roku.

- Danas završavamo betonske radove na šinama do Vječne vatre, a do nedjelje očekujemo da ćemo završiti asfaltiranje na potezu od Vječne vatre do Higijenskog zavoda. Nakon toga nastavljamo do Pravoslavne crkve i sa sigurnošću mogu reći da će posao biti gotov do 20. juna - kazao je Ajanović.

Sarajlije su već navikle na ogromne gužve u centru grada uzrokovane ovim radovima. Mehmed Begić kaže da je dugo čekanje na autobuse postalo uobičajena pojava.

Zbog velikih gužvi u ulici Mula Mustafe Bašeskije iz GRAS-a kažu da im se vozila zbog zagrijavanja često kvare i mole sugrađane da što manje koriste automobile kako bi gužve bile koliko-toliko manje.

- Autobusi jedva prolaze ulicom, ali ćemo ih držati u funkciji koliko god to bude moguće. Četiri autobusa besplatno voze na relaciji Baščaršija - Skenderija - rečeno nam je u GRAS-u.

(Dnevni avaz)

Published in Infrastructure News

autoput ilustracijaIzvođač radova na autoputu Banjaluka - Doboj, za dionicu od Prnjavora do Doboja, biće izabran do kraja ovog mjeseca, a već početkom avgusta mogu biti očekivani radovi. Ovo je rekao Dušan Topić, direktor JP "Autoputevi RS", i dodao da tender još nije završen te da je sada na potezu EBRD.

"Završena je prva faza tendera, odnosno tehničke ponude i pretkvalifikacija. Izvještaj je otišao u EBRD na saglasnost i kada je dobijemo, a očekujemo je ove sedmice, šaljemo zahtjev pretkvalifikovanim ponuđačima za dostavljanje druge faze ponude, odnosno finansijske ponude", istako je Topić.

U JP "Autoputevi RS" kažu da je uslove iz prve faze tendera ispunilo deset od ukupno 12 prijavljenih kompanija, te da su u igri firme iz RS, Hrvatske, Italije, Turske, Češke, Španije i Makedonije.

Nezvanično saznajemo da je domaća kompanija "Integral inžinjering" ponudu dostavila sa firmom "Granit" iz Skoplja, dok je "Niskogradnja" konkurisala zajedno sa firmama OHL iz Češke i jednom kompanijom iz Španije.

Pored domaćih kompanija u drugi krug nadmetanja ući će najvjerovatnije i "Toto konstrukcioni" iz Italije, "Dena" konzorcijum iz Kazahstana i Turske, "Bikad" iz Njemačke, "Vijadukt", "Ingra inžinjering" i "Konstruktor" iz Hrvatske, kao i austrijske firme "Strabag" i "Hoktif`.

"U julu očekujemo potpisivanje ugovora sa najpovoljnijim ponuđačima, nakon čega slijedi početak radova koji može biti očekivan u avgustu", kazao je Topić.

Podsjećanja radi dionica autoputa Banjaluka - Doboj, od Prnjavora do Doboja duga je 37 kilometara, a rok za završetak radova biće tri godine. Ova dionica biće finansirana kreditom Evropske banke za obnovu i izgradnju u iznosu od 150 miliona KM, a korisnik kredita uz garancije Vlade RS biće JP "Autoputevi RS". Kamatna stopa na ovaj kredit je šestomjesečni euribor plus jedan odsto, sa grejs periodom od tri godine, odnosno vremenom izgradnje i rokom otplate od 15 godina.

 

(Nezavisne novine)

Published in Infrastructure News

ensad karic 01Direktor JP Autoceste FBiH Ensad Karić izjavio je da je u Federaciji BiH trenutno u izgradnji 31 kilometar autocesta, što je ekvivalentno vrijednosti oko 650 miliona KM te da se do kraja ljeta očekuje početak gradnje još 15 km od Vlakova do Suhodola.

"Tako bi do kraja ljeta trebali imati u izgradnji 46 kilometara autocesta, a vrijednost te investicije, odnosno potpisanih ugovora za to je viša od 800 miliona KM. U toku ove godine očekujemo i završetak 10 km autoceste od Kaknja do Tunela Vijenac, ali isto tako možemo najaviti i da ćemo tokom ljeta početi tendersku proceduru za izgradnju dionice Svilaj-Odžak, dakle dodatnih 10 kilometara. Početak gradnje očekujemo na proljeće. To je otprilike ono za što imamo osigurana sredstva i što možemo u toku ove godine pokrenuti", rekao je Karić.
On je podsjetio da FBiH, od ukupno 285, trenutno ima 37 km izgrađene autoceste na koridoru Vc i da je za taj dio autoceste u toku uvođenje zatvorenog sistema naplate, čime će se započeti naplata cestarine po klimetrima.
Završetak izgradnje autoceste na cijelom koridoru, kako kaže, zavisi od izvora sredstava. Koilko bude bilo novca , toliko će biti i urađeno.
Ovi krediti koje sada koristimo, prema Karićevim riječima, su odobreni 2008. i dosta se kasni jer mnogo vremena potrošeno za pripremu dokumentacije za dionice koje su sad aktuelne, odnosno koje su u izgradnji.
Karić je istaknuo da je Vlada FBiH itekako opredijeljena za gradnju putne infrastrukture.
"U strateškim planovima Vlade FBiH je dio od Žepča do Tuzle, zatim Tuzla - rijeka Sava, autoput bez zasutavne trake od Lašve do Travnika i dalje prema Bihaću, kao i dio, odnosno brza cesta od Mostara koja vodi prema Grudama. Planovi su veliki i njihova realizacija zavisi od sredstava", kazao je Karić.
Na upit o izgradnji Sarajevske zaobilaznice, Karić je kazao da LOT-ovi 1 i 2 nisu u nadležnosti JP Autoceste FBiH, dok dio koji još nije počet je u nadležnosti te kompanije.
"Ovo do sada što je urađeno na sarajevskoj zaobilaznici je svega 50 posto. Za ovaj dio koji je dodijeljen Autocestama započet je proces eksproprijacije, to jeste za LOT 3 od Butila do Vlakova i pripremamo dokumente za građevinsku dozvolu i za tender. LOT 3 je nešto što ćemo intenzivno raditi i to je naš primarni cilj", kazao je Karić.

(Fena)

Published in Infrastructure News
Page 7 of 24