LoginRegister
Home » Projects » Mostar » Displaying items by tag: infrastruktura
A+ R A-
Displaying items by tag: infrastruktura
filip vujeva-enver_bijedicJučer su u Kladnju potpisani ugovori za izvođenje radova na dva mosta na magistralnoj cesti M-18, dionica Podpaklenik - Kladanj.
Ugovore su potpisali direktor izvođača radova - kompanije Hering d.d. Široki Brijeg Ladislav Bevanda i direktor JP Ceste Federacije BiH Filip Vujeva, u prisustvu federalnog ministra prometa i komunikacija Envera Bijedića.
 
LOT 1 se odnosi na most br. 11 na magistralnoj cesti M-18 Šićki Brod - Sarajevo, a ugovor je vrijedan 2.447.195,79 KM. 

LOT 2 se odnosi na most br. 12 , također, na magistralnoj cesti M-18 Šićki Brod - Sarajevo, a taj ugovor je vrijedan 2.597.328,74 KM. 

Most 11 je spregnuta konstrukcija sa četiri raspona, ukupne dužine 130 metara, dok je most 12 armirano-betonska konstrukcija pločasto-poprečnog presjeka, sa sedam raspona i dužine 155 metara. 

Poprečni presjek na oba mosta obuhvata tri trake (sa trakom za spora vozila). 

Period izvođenja radova je oktobar 2012. - juni 2013. godine.

"Radovi na ovim mostovima spadaju u aktivnosti koje se izvode u svrhu izgradnje nove magistralne ceste kojom će se izbjeći putovanje preko prevoja Karaula i olakšati promet na ovom cestovnom pravcu", rekao je ministar Bijedić, saopšteno je iz JP Ceste Federacije BiH.
 
(Fena/sa-c.net)


Published in Infrastructure News

tunel vijenac_by_sa-c.netNa tunelu Vijenac, jednom od najvećih građevinskih objekata na trasi autoputa na Koridoru 5-C, radi više od 300 radnika u tri smjene - izjavio je za Agenciju Fena direktor Euro-Asfalta Hamed Ramić. Pored Euroasfalta, kao lidera konzorcija, na izgradnji tunela su angažovane i bh. firme - ŽGP Sarajevo, Hidrogradnja Sarajevo, Entea Sarajevo i Butmir Sarajevo.

Ukupna dužina tunela, kada bude izgrađen, bit će skoro tri kilometra. Direktor Ramić je kazao da je od 3.000 metara dosad iskopano u lijevoj cijevi 2.820 metara i u desnoj cijevi 2.570 metara. Vremenske prilike, po njegovim riječima, ne utiču na dinamiku radova.

"Fizičko probijanje tunela očekujemo početkom marta 2013., a konačni završetak prve faze do kraja aprila", kazao je Ramić. Tunel će biti opremljen najsavremenijom opremom, a put između Sarajeva i Zenice skratit će za četiri kilometra.

Ramić navodi da je Euro-Asfalt na Koridoru 5-C kao glavni izvođač, osim na tunelu Vijenac, angažovan i na dionicama Drivuša - Gorica i Kravice - Bijača, te kao partner na dionici Vlakovo -Tarčin.

"Na projektima Koridora radi za nas oko 1.700 radnika, dio kao partneri u konzorciju i dio kao podizvođači", dodao je Ramić. Euro-Asfalt d.o.o. je danas kompanija sa 370 zaposlenih i sa dugogodišnjim internacionalnim iskustvom. Što se tiče poslova u inostranstvu, Ramić je izdvojio projekt glavne uprave policije u Abu Dhabiju (UAE), i naglasio da su angažirani i na različitim projektima u Njemačkoj.

Inače, JP Autoceste FBiH objavilo je početkom januara javni poziv za dostavljanje ponuda za drugu fazu izgradnje tunela Vijenac. Druga faza obuhvata radove na konstrukciji kolovoznih traka, unutrašnje betonske oplate tunela, kao i završne asfaltne radove na prilazu tunelu.

Prvi automobili trebaju proći kroz tunel na proljeće 2014. godine.

(Fena / sa-c.net)



Published in Infrastructure News

mahovljanska petljaFinansijske ponude za izgradnju autoputa od Banjaluke do Prnjavora biće otvorene 3. aprila, a firma ili konzorcijum firmi koji dostavi najnižu cijenu izgradnje biće izabrani za izvođenje radova.

U JP "Autoputevi RS" kažu da će otvaranje ponuda biti u Vladi RS te da je uvidom u tehničku dokumentaciju konstatovano da sve firme koje su dostavile ponudu ispunjavaju tehničke uslove iz konkursa.

Inače, svoje ponude u dvije koverte, i to tehničku dokumentaciju i finansijsku ponudu, dostavile su kompanije "Dogus" iz Turske, "Sinohidro" iz Kine, OHL ŽS iz Češke, "Strabag" iz Austrije, "Aktor" iz Grčke, te konzorcijum koji čine "Integral inženjering" iz RS i "Granit" iz Makedonije i koji su kao najpovoljniji već dobili posao izgradnje dionice autoputa od Prnjavora do Doboja. U ovom konzorcijumu nalazi se i firma "Prijedor putevi" iz Prijedora.

''Koverte sa tehničkom dokumentacijom su analizirane i ustanovljeno je da sve ispunjavaju potrebne uslove, tako da će sve firme koje su se prijavile na tender biti pozvane na otvaranje druge koverte, odnosno finansijske ponude'', rekli su danas u JP "Autoputevi RS".

Spisak kvalifikovanih tehničkih ponuda odobrila je i Evropska investiciona banka, koja finansira projekat izgradnje ove dionice autoputa duge 36 kilometara, u iznosu od 200 miliona eura.

Radovi na drugoj dionici ovog autoputa od Prnjavora do Doboja, čija vrijednost je 180 miliona eura, već su započeli i, prema procjenama, biće završeni u naredne dvije godine. Ovu dionicu sa 150 miliona eura finansirala je Evropska banka za obnovu i razvoj, dok će još 30 miliona eura RS finansirati iz vlastitih izvora.

Kada je u pitanju dionica autoputa od Banjaluke do Prnjavora, radovi će trajati tri godine od dana potpisivanja ugovora i na njoj će se nalaziti 65 objekata, od čega su dva mosta, jedan preko rijeke Vrbas dužine 549 metara i drugi preko Ukrine dužine 149 metara.

(Nezavisne/sa-c.net)


 

Published in Infrastructure News

brcko obilaznicaGlavni projekat za izgradnju zaobilaznice oko Brčkog trebalo bi da bude završen do kraja juna, izavio je glavni projektant zagrebačkog Instituta "IGH" Stjepan Kralj. Kralj, koji zajedno s firmom "Geoput" iz Banje Luke radi na izradi ovog projekta, rekao je da je zaobilaznica oko Brčkog zamišljena kao moderna saobraćajnica sa dvije saobraćajne trake i pratećom infrastrukturom.

"Na trasi dugoj 18,5 kilometara biće izgrađeno 12 mostova, šest nadvožnjaka, dva kružna toka, pet raskrsnica i tri lokacije za prateće uslužne objekte. Kapacitet ove sabraćajnice projektovan je na oko 12.000 vozila dnevno", naveo je Kralj na današnjoj prezentaciji ovog projekta pred predstavnicima Vlade i Skupštine Distrikta Brčko.

Projektna dokumentacija zaobilaznice oko Brčkog koštat će oko 819.000 KM, a sama izgradnja 28,5 miliona eura, koju kreditira Evropska banka za obnovu i razvoj.

Šef Odjeljenja za javne poslove u Vladi Distrikta Svjetlana Čivčić izrazila je očekivanje da bi javni oglas za izvođača radova trebalo da uslijedi do kraja ove, a da bi već početkom naredne godine konačno počela izgradnja.

Direktor Direkcije za finansije Mato Lučić potvrdio je da je u postupku eksproprijacije za izgradnju zaobilaznice do sada izvršena procjena oko 95 posto nekretnina.


(Federalna.ba)


 

Published in Infrastructure News

stepeniste-kaptol 3DZa svoj 551. rođendan Sarajevo će dobiti novo, obnovljeno šetalište u ulici Kaptol u centru grada. Umjesto klizišta koje je godinama bilo veliki problem stanarima, zahvaljujući Opštini Centar, koja je finansirala projekt, napravljeno je moderno šetalište sa sedam odmorišta.

Prema riječima koordinatora za klizišta u Zavodu za izgradnju KS Fuada Babića, ostalo je još postavljanje rasvjete te natpisa na odmorištima.

''Riječ je o strofama iz pjesama najpoznatijih bosanskohercegovačkih pjesnika. Ostali građevinski radovi su završeni i nadamo se da će svečano otvorenje ovog lijepog šetališta biti za Dan grada Sarajeva 6. aprila. Dvije mlade arhitektice Nermina Zagora i Dina Šamić napravile su projekat, dok je Zavod za geotehniku i fundiranje izradio projekt infrastrukture i drenaže'', rekao je Babić.

Prema njegovim riječima, veoma je značajno ukazati građanima da čuvaju ovo šetalište, po kojem će grad postati prepoznatljiv.

''Stepenište je bilo karakteristično zbog klizišta koje je nastalo zbog nekvalitetnog održavanja kanalizacionog sistema. To je dovelo do situacije da se u posljednje vrijeme skoro nije moglo proći stepeništem'', pojasnio je Babić.

(Dnevni avaz/sa-c.net)


 

Published in Infrastructure News

itransverzala

Vlada Kantona Sarajevo na prošloj sjednici usvojila je Nacrt izmjena Urbanističkog plana grada Sarajeva za urbano područje za period 1986. do 2015. godine, a koji tretira izgradnju Južne longitudinale i Prve transverzale, čija trasa će biti od Zemaljskog muzeja, pored Željezničke stanice, Velešića do Šipa.

Kako je kazao ministar prostornog uređenja i zaštite okoliša KS Zlatko Petrović, osim Južne longitudinale, odluka se odnosi i na izmjene plana na dionici Prve transverzale, u Velešićima i u blizini "Bosnalijeka".

"Plan je, također, izmijenjen i u naselju Šip gdje završava prva transverzala, a radi uspostave tramvajskog saobraćaja. Plan smo promijenili radi lakšeg rješavanja imovinskopravnih odnosa. Do kraja mjeseca Nacrt plana trebala bi usvojiti i Skupština KS, poslije čega slijedi javna rasprava, a nakon toga zastupnici će se ponovo izjašnjavati"- rekao je Petrović.

Prema riječima ministra, kada to bude završeno, može se očekivati početak eksproprijacije zemljišta i objekata koji se nalaze na trasi.  

"Nakon toga slijedi početak gradnje, a već i postoje određena sredstva od kredita Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD)" - rekao je Petrović.

(Dnevni avaz)


 

Published in Infrastructure News

juzna longitudinala sarajevo 01

Izgradnja južne longitudinale i 12. transverzale, odnosno stupske petlje trebala bi započeti do kraja maja. Ovo je kazao ministar saobraćaja Kantona Sarajevo Jusuf Bubica.

Prema riječima Bubice, potpisan je supsidijarni ugovor kojim će Federacija BiH biti garant Kantonu Sarajevo za kredit koji se uzima od EBRD-a.

„Realizacija ugovora između KS-a i EBRD-a je bila stopirana jer nije bio potpisan supsidijarni ugovor između Kantona i FBiH. I taj ugovor je potpisan i sada se čeka potpisivanje ugovora sa EBRD-om kako bi novac bio operativan. Odabran je izvođač radova i nadzor, tako da očekujem da do kraja maja očekujem da počne izgradnja“, istakao je Bubica.

U prvoj fazi izgradnje južne longitudinale radit će se saobraćajnica od Mosta Suade i Olge do raskrsnice za Vraca. Na toj dionici riješeni su imovinskopravni odnosi, dok će na drugoj dionici biti potrebno srušiti zgradu koja se nalazi na trasi kojom bi trebala proći južna longitudinala.

Stupska petlja će, prema riječima Bubice, nakon realizacije projekta konačno biti u punoj funkciji, što će rasteretiti saobraćaj u Novom Gradu i Ilidži, a po spajanju na koridor 5c, osjetno će se smanjiti i saobraćajne gužve u gradu.

(Oslobodjenje)


 

Published in Infrastructure News

autoput doboj-prnjavorPočetak radova na gradilištu prve dionice autoputa Doboj-Banja Luka, od Doboja do Prnjavora, ozvaničen je u četvrtak 23.05.2013. godine.

Izvođači radova na ovoj dionici autoputa, dužine 36 kilometara, čija je ukupna vrijednost 180 miliona eura, jesu firme "Integral inženjering" iz Laktaša i "Granit" iz Skoplja, koje su izabrane kao najpovoljni ponuđači na međunarodnom tenederu. 

Kredit od 150 miliona eura za izgradnju ovog dijela autoputa Banja Luka-Doboj, Autoputevi RS su, uz garancije entiteta i države BiH, uzeli od Evropske banke za obnovu i razvoj.

Nakon što je ozvaničio početak izgradnje ove dionice, entitetski predsjednik Milorad Dodik naveo je da su u RS-u osigurane investicije vrijedne oko milijardu eura te da će ova dionica biti integrirana u buduću mrežu autoputeva.

On je kazao da slijede investicije na izgradnji koridora 5-C kroz RS, a zatim će se, kako kaže, nastaviti gradnja prema Brčkom i Bijeljini. 

I premijerka RS-a Željka Cvijanović smatra da je izgradnja ove dionice važan projekt za RS, ne samo u infrastrukturnom smislu, a koji treba da doprinese njenom ukupnom razvoju.

''U RS-u je realnost realizacija značajnih projekata, što je veoma važno. Realizujemo projekte u energetskom sektoru i tekstilnoj industriji, bitno je da se zapošljavaju ljudi i da RS u ovako teškim okolnostima realizuje značajne stvari'', navela je ona. 

I ministar saobraćaja i veza RS-a Nedeljko Čubrilović rekao je da je izgradnja ovog dijela autoputa jedna od najvećih investicija u RS-u.

Do sada je na ovom dijelu trase napravljeno sedam kilometara nasipa visine jedan metar, a plan je da se do kraja godine završe svi zemljani radovi. Kroz mjesec dana trebala bi početi i izgradnja mosta na Bosni, dužine 500 metara. 

Pripremom za izgradnju prvih kilometara autoputa Doboj – Prnjavor, počinje projekt izgradnje autoputa Banja Luka – Doboj, dug 72 kilometra.

(Fena/Srna)


 

Published in Infrastructure News

gradska magistrala zenicaVijeće Opštine Zenica je na posljednjoj sjednici usvojilo Odluku o utvrđivanju javnog interesa za  izgradnju druge faze Glavne gradske magistrale Zenica od Bojinog Vira  do Drivuše, uključujući most Drivuša-Perin Han. Na osnovu ove odluke opštinska Uprava za imovinsko-pravne, geodetske poslove i katastar nekretnina može pristupiti eksproprijaciji nekretnina.

"Na ovoj trasi, ukupne dužine 4.600 metara, nalazi se 260 parcela, od čega 226 u privatnom vlasništvu i 34 u državnom vlasništvu",  pojasnio je Hazbo Ličina, iz Uprave za imovinsko-pravne, geodetske poslove i katastar nekretnina Opštine Zenica. Prema njegovim riječima, ne bi trebalo biti većih problema u postupku eksproprijacije, pri čemu će se koristiti iskustva i modeli primjenjivani u okviru postupka za gradsku trasu GGM-a.



(rtvze.ba)



Published in Infrastructure News

gasovod travnik zenica

Izgradnja gasovoda Zenica – Travnik za potrebe gasifikacije četiri opštine (Busovača, Vitez, Novi Travnik i Travnik) u Srednjobosanskom kantonu počela je u aprilu prošle godine. Kako saznajemo, rok za završetak radova, koji je bio godinu dana, pomjeren je za 15.08.2013. godine zbog problema u radu. Najveća smetnja tokom realizacije projekta, kako su kazali iz BH-Gasa, bila je to što Opština Vitez nije na vrijeme dala pismenu potvrdu o prihvatanju dijela trase magistralnog gasovoda kroz MZ Bila – Mali Mošunj, a što je bio preduslov za otpočinjanje aktivnosti preprojektovanja. Zbog toga su i imovinsko- pravni odnosi rješeni tek početkom ovog mjeseca.

Osim toga, veliki problem je bio zahtjevnost trase u smislu velikih strmina (ukupno 26), a posebno na dionici gasovoda od Zenice do Busovače, te nedovoljna dinamika izvođenja radova (stepen gotovosti cca 78,5 % zaključno sa 31.03.2013. godine), kao i ulazak u zimski period sa niskim stepenom gotovosti projekta.

Do sada je na trasi gasovoda položeno oko 32 km DN 400 cijevi na glavnom magistralnom gasovodu Zenica – Travnik i oko 6,2 km DN 200 cijevi na odvojcima za Busovaču i Novi Travnik.

"Pored postavljanja cijevi izgrađeni su i prateći objekti: otpremno-prijemna i čistačka stanica - OPČS Perin Han, blok stanica - BS 1 Sajtovići, blok stanica - BS 2 i Mjerno-regulaciona stanica - MRS Vitez, Blok stanica - BS 3 Novi Travnik, otpremno-prijemna i čistačka stanica OPČS i Blok stanica BS 4 i Mjerno-regulaciona stanica - MRS Travnik, Mjerno-regulaciona stanica - MRS Busovača i Mjerno-regulaciona stanica - MRS Novi Travnik", kažu iz BH-Gasa.

Za izgradnju gasovoda Zenica – Travnik, investitor odnosno BH-Gas je obezbijedio čelične cijevi DN 400 i DN 200 u vrijednosti od cca 3,5 miliona EUR. Ostali materijali i oprema koja se ugrađuje u gasovod zajedno sa Mjerno-regulacionim stanicama za snabdjevanje opština je u sklopu Ugovora za izgradnju u vrijednosti od cca 12 miliona EUR.

"Namjena gasovoda Zenica – Travnik nije prevashodno za gasifikaciju gore pomenutih opština, već predstavlja Prvu fazu izgradnje gasovoda kojim bi se omogućila interkonekcija sa Republikom Hrvatskom (ili prema Unsko-Sanskom kantonu gasovodom Travnik – Jajce – Sanski Most – Cazin – Bihać do granice sa RH ili prema jugu, gasovodom Travnik – Bugojno – Tomislavgrad – Posušje do granice sa RH), čime bi se omogućilo snabdijevanje novim transportnim pravcem i mogući novi izvor snabdjevanja, a sve u cilju povećanja sigurnosti snabdjevanja", kažu iz BH- Gasa.

Stanovništvo Srednjobosanskog kantona će početi koristiti prirodni gas nakon izgradnje distributivnih mreža u gore pomenutim opštinama, a što je u obavezi kantona putem dodjele koncesija.

Investitor na projektu izgradnje gasovoda Zenica – Travnik sa odvojcima za Busovaču i Novi Travnik je BH-Gas. Sredstva u iznosu od 17 miliona EUR su obezbijeđena kreditom od EBRD uz garanciju države, dok su sredstva potrebna za rješavanje imovinsko – pravnih odnosa vlastita sredstva BH-Gas-a.

Podsjećamo, ukupna planirana dužina gasovoda je 40 km, a ugovor za izgradnju je dodijeljen konzorciju Monter Zagreb i GP Put Sarajevo. Ugovor za uslugu nadzora nad izgradnjom je dodijeljen konzorciju IGH Zagreb, Komsel Zagreb i Elmon Inženjering Sisak sa podizvođačima Gaus Tuzla i Rudarski Institut Tuzla.

Gasovod Zenica - Travnik, kao prva faza gasifikacije SBK proglašen je projektom od interesa FBiH na bazi odluke iz 2008. godine, a u sklopu Programa prioritetnih razvojnih projekata u FBiH - Program javnih investicija. Ovim projektom BH Gas nastavlja realizaciju planiranih projekata razvoja gasne mreže u BiH, što će na kraju doprinijeti priključenju BiH u regionalne i evropske gasne koridore.

(eKapija)


 

Published in Infrastructure News
Page 10 of 24