Institut za konstrukciju i materijale Građevinskog fakulteta preporučio je da je pasarelu potrebno zatvoriti. No, nalog za to može izdati samo saobraćajni inspektor, ali to do danas nije učinjeno. Zato građani koriste most i riskiraju živote - rekao je Dardagan.
Prema njegovim riječima, za sanaciju je potrebno 220.000 KM, a Općina je već izdvojila novac. Urađen je projekt sanacije, nakon čega slijedi raspisivanje konkursa za odabir izvođača radova. Dardagan ističe da bi sanacija mogla početi za otprilike dva mjeseca.
S obzirom na to da su "Željeznice Federacije BiH" vlasnik pasarele, u ovom preduzeću su kazali da im je Federalna uprava za inspekcijske poslove dostavila informaciju da je moraju održavati Općina Novo Sarajevo i Kanton.
"Željeznice FBiH" snosit će troškove nadzora, zatvaranja pruge, isključenja struje i organizacije saobraćaja za vrijeme radova. Ti troškovi iznosit će skoro 9.000 KM dnevno - rečeno je u Službi za odnose s javnošću ovog preduzeća.
Osim mosta, na tom mjestu postoji i rezervni prolaz ispod pruge, odnosno pothodnik, koji je u više navrata obnavljan, ali ga nesavjesni građani uvijek devastiraju. Zbog toga ga više ne koristimo - rekao je Dardagan.

(Dnevni Avaz)