U tunelu Kobilja Glava danas je probijena desna tunelska cijev, a tokom jeseni se očekuje probijanje i druge tunelske cijevi. Ovaj tunel će spajati potpuno novu saobraćajnu cjelinu Bare - Hotonj, koja će biti u funkciji do kraja sljedeće godine.

“Ovo je jedan od najzahtjevnijih tunela koji se gradi, zbog položaja, strukture tla i zbog činjenice da se iznad tunela nalazi više stotina stambenih objekata. Težak posao je završen za sve učesnike u projektu, očekuje nas još mnogo posla, kako na nastavku bušenja druge tunelske cijevi, tako i na nastavku gradnje saobraćajnice prema magistralnom putu M-18. Zahvaljujem se svima na trudu i radu i stvaranju novih vrijednosti u našem kantonu”, istakao je ministar saobraćaja Kantona Sarajevo Adnan Šteta.

Desna tunelska cijev duga je 635 metara, a lijeva će biti duga 632 metra.

Premijer KS Nihad Uk izrazio je ponos realizacijom ovog, kako je rekao, jednog od najvećih projekata ove vrste u Kantonu Sarajevo.

„Očekujemo i probijanje druge cijevi u narednih par mjeseci, tako da imamo odličnu pretpostavku da riješimo saobraćajni kolaps u jutarnjim i popodnevnim satima na ulazu i izlazu iz grada, da rasteretimo saobraćaj u Kantonu Sarajevu", naveo je premijer Uk.

Zahvalio se izvođačima radovima, koji su u teškim uslovima, s obzirom na geologiju, izvršili ove radove. Izrazio je nadu da će radovi biti nastavljeni planiranom dinamikom.

„Na nama je da osiguramo plansku dokumentaciju i riješimo imovinske odnose za produženje trase, od tunela prema Hotonju i priključenje samog tunela u naselju Šip“, rekao je premijer Uk.

Kako je danas rečeno, veliki broj ljudi je svakodnevno uključen u projekt, radilo se dan - noć, iz dana u dan su se rješavali nepredviđeni izazovi, kako bismo danas svjedočili probijanju desne tunelske cijevi prema Vogošći. Završetkom projekta rasteretit će se gužve na postojećoj saobraćajnici na pravcu Sarajevo - Vogošća i uveliko poboljšati kvalitet i standard života.

Izvođač radova je Euroasfalt, a nadzor nad radovima vrši JV-IRD i PPG doo Sarajevo.

(sa-c.net)