Novi korak ka gradnji mosta preko Neretve vrijednog 11,5 mil KM

Grad Čapljina raspisao je tender za stručno-tehnički nadzor nad izvođenjem radova i vanjsku kontrolu kvaliteta na projektu izgradnje novog mosta preko rijeke Neretve, na lokaciji starog mosta, sa rekonstrukcijom cestovne veze Tasovčići – Čapljina.
Procijenjena vrijednost usluga nadzora iznosi 650.000 KM.
Postupak javne nabavke je otvoren, ugovor nije podijeljen na lotove, a izbor najpovoljnijeg ponuđača biće izvršen prema kriterijumu najniže cijene, uz provođenje e-aukcije.
Rok za dostavljanje ponuda je 26. avgust 2026. godine do 10 časova, dok je krajnji rok za preuzimanje tenderske dokumentacije 24. avgust.
Nadzor nad projektom vrijednim 11,5 mil KM
Tender za nadzor odnosi se na jedan od najznačajnijih infrastrukturnih projekata u Čapljini, čija je procijenjena vrijednost radova 11.466.000 KM.
Grad Čapljina ranije je raspisao tender za izgradnju novog mosta preko Neretve i rekonstrukciju cestovne veze Tasovčići – Čapljina, a ugovor za izvođenje radova planiran je na period od 24 mjeseca.
Investitor projekta je Grad Čapljina, dok je projektant kompanija INFRA Sarajevo.
Postojeći most na starom ulazu u grad već godinama predstavlja jedno od najvećih saobraćajnih uskih grla u Čapljini. Riječ je o dotrajaloj konstrukciji male nosivosti i uskog kolovoza, koji otežava normalno odvijanje dvosmjernog saobraćaja.
Most se nalazi na staroj cestovnoj vezi između Tasovčića i Čapljine, nekoliko stotina metara uzvodno od obnovljenog mosta na magistralnom pravcu M6 Ljubuški – Čapljina – Stolac.
Ova lokacija ima i istorijsku vrijednost, jer se na istom mjestu još u osmanskom periodu nalazio drveni most preko Neretve.
Novi most kao urbano obilježje grada
Projektom je predviđeno da novi most ne bude samo saobraćajni objekat, već i novo urbano obilježje Čapljine.
U projektnoj dokumentaciji navedeno je da bi most trebalo da postane novi simbol grada, sa posebnim fokusom na estetski izgled, povezivanje grada sa rijekom i uređenje riječnog prostora.
Planirano je i bolje povezivanje obje obale sa riječnom adom, koja bi nakon realizacije projekta mogla postati nova atraktivna gradska zona za razvoj različitih sadržaja.
Tokom izrade idejnog rješenja razmatrane su dvije varijante mosta, a krajem jula 2024. godine usvojena je prva varijanta, takozvani Extradosed bridge, odnosno most koji kombinuje elemente slobodne konzolne gradnje i kosog kablovskog mosta.
Projektanti su naveli da je cilj bio ponuditi tehnički racionalno rješenje, ali i objekat prepoznatljive forme koji bi mogao postati jedno od novih vizuelnih obilježja Čapljine.

Pet ključnih cjelina projekta
Osim izgradnje samog mosta, projekat obuhvata i rekonstrukciju kompletne saobraćajne infrastrukture na ovom potezu.
Predviđeno je pet ključnih cjelina: rekonstrukcija ukrštanja Stolačke ceste sa magistralnim putem M17, izmještanje dijela saobraćajnice, rekonstrukcija postojećeg mosta preko rasteretnog korita Neretve, izgradnja novog mosta preko glavnog korita rijeke i rekonstrukcija ulaza u grad na spoju ulica Braće Radića, Tina Ujevića i Stolačke ceste.
Kompanija INFRA Sarajevo ranije je sa kineskom kompanijom China State Construction Engineering Corporation potpisala ugovor o izradi investiciono-tehničke dokumentacije za ovaj projekat, na osnovu sporazuma između Autocesta Federacije BiH i Grada Čapljine.
Tim od 11 stručnjaka
Izabrani nadzorni organ koordiniraće aktivnosti u vezi sa upravljanjem projektom i kontrolisati kvalitet izvedenih radova u skladu sa važećim propisima Federacije BiH.
Za realizaciju ugovora predviđen je tim od 11 stručnjaka, među kojima su koordinator nadzornog tima, stručnjak za upravljanje projektom, nadzorni inženjeri za konstrukciju mosta i cestogradnju, hidrotehnički i elektroinženjer, geolog, geotehnički inženjer, inženjer zaštite na radu, inženjer geodezije i inženjer kontrole kvaliteta.
Najduži angažman, u trajanju od po 24 mjeseca, predviđen je za koordinatora nadzornog tima i nadzornog inženjera za konstrukciju mosta.
Plaćanje usluga vršiće se mjesečno, u roku od 30 dana od prijema formalno i računski ispravne situacije, proporcionalno obimu radova izvedenih tokom prethodnog mjeseca.
