BiH | Koridor 5c

Bunari za temeljenje srednjih stubova vijadukta Babina rijeka

Stub vijadukta Babina rijeka, gradnja sedme kampade





Pogled na Stub vijadukta Babina rijeka iz pravca upornjaka vijadukta

Upornjaci vijadukta Babina rijeka



Vijadukt Pehare, vijadukt ima 12 raspona



Temelj upornjaka vijadukta Pehare



Postavljanje armature stuba vijadukta Pehare

Vijadukt Ričice, dužine 168 metara sa 4 raspona

Pogled na Vijadukt Ričice i tunel Ričice



Pogled na poprečni presjek rasponske konstrukcije vijadukta Ričice



Stub Vijadukta Ričice



Upornjak Vijadukta Ričice

Stubovi Vijadukta Ričice



Pogled na tunel Pečuj

Autoceste FBiH - Probijen tunela Pečuj

Stanovnici Nemile traže izmiještanje trase Koridora 5-C



Premijer Zeničko-dobojskog kantona Miralem Galijašević, predstavnici stanovnika Nemile, federalni premijer Fadil Novalić i izvršni direktor za projektovanje JP Autoceste FBiH Jasmin Bučo danas su održali sastanak u Sarajevu na kojem su Galijašević i stanovnici Nemile izrazili nezadovoljstvo zbog činjenice da projektovana trasa koridora 5-C prolazi kroz samu Nemilu - saopćeno je iz Vlade ZDK-a.

Novalić je upoznat da tom području gravitira oko 14.000 stanovnika, te da trasa kroz Nemilu može imati nesagledive posljedice za život građana tog područja.

Posebno je istaknuto da, kako se navodi u saopćenju, o tom pitanju nikada nije provedena javna rasprava čime su stanovnici Nemile uskraćeni da iznesu svoje mišljenje o trasi.

Predstavnici stanovnika Nemile smatraju da je općedruštveni interes da trasa bude izmještena zaobilaznicom pored Nemile, a Galijašević je zamolio premijera Novalića i direktora Buču da učine sve kako bi bili uvaženi njihovi interesi - navodi se u saopćenju Vlade ZDK-a.

[/i]

Nastavak gradnje Koridora 5C na poddionici Nemila – Donja Gračanica

Vijeće ministara BiH utvrdilo je dva prijedloga sporazuma o kreditu između Bosne i Hercegovine i OPEC Fonda za međunarodni razvoj (OFID) za Projekt autoputa na Koridoru 5C, poddionica Nemila – Donja Gračanica (Zenica sjever), komponente A i B.

Riječ je izgradnji 17,65 km duge dionice Nemila – Donja Gračanica autoputa na Koridoru Vc, odnosno poddionica, Nemila – Vranduk u dužini 5,7 km, Vranduk – Ponirak 5,07 km i Ponirak – Donja Gračanica 6,9 km.

Kako je saopšteno, vrijednost kredita za komponentu A je 27.150.000,00 američkih dolara, a za komponentu B 24,3 miliona eura.

''Rok otplate ovih kredita je 20 godina za komponentu A uz pet godina grejs perioda, a za komponentu B 18 godina i četiri godine grejs perioda. Krediti su alocirani na Federaciju BiH.

Pojedinačni prijedlozi sporazuma sa osnovama za vođenje pregovora za njihovo zaključivanje bit će dostavljeni Predsjedništvu BiH u daljnju proceduru, a za bh. potpisnika predložen je ministar finansija i trezora'', navodi se u saopštenju Vijeća ministara BiH.

[/i]

VIDEO Pogledajte kako će izgledati dionica Tarčin – Ivan



Dionica autoceste na Koridoru Vc od Tarčina do prevoja Ivan, uključujući i tunel Ivan, trebala bi biti duga blizu sedam kilometara. Ova dionica će se nastaviti na do sada izgrađeni dio autoceste od Zenice do Tarčina.

Od spomenute dužine, blizu dva kilometra otpada na tunel Ivan, koliko bi trebalo da bude dug ovaj objekat.

Na ovoj dionici, kao što se može vidjeti i na videu, trebala bi biti izgrađena dva mosta, čije bi dužine trebale biti blizu 520 metara i 610 metara.

Također, u mjestu Raštelica trebalo bi da bude izgrađeno odmorište. Zbog konfiguracije terena odmorišta za lijevu i desnu traku neće biti igrađena jedno naspram drugog, kako se u večini slučajeva radi, nego će biti međusobno udaljeni oko jednog kilometra.

Na izlazu, odnosno na južnoj strani tunela Ivan bit će izgrađen priključak na postojeći magistralni put M-17. Sam tunel bit će izgrađen na istom mjestu kao i postojeći na magistralnom putu, ali će biti pedesetak metara ispod sadašnjeg.

Od izlaza iz tunela na autocestu do priključka na magistralnu cestu, što je moguće vidjeti i na videu, put će biti skraćen sa nekoliko kilometara, na nekoliko stotina metara.

Izgradnja ove dionice, uključujući i tunel Ivan, trebala bi koštati 100 miliona eura. Od ovog iznosa osigurano je 23,8 miliona eura grant sredstava, na Investicijskoj konferenciji za Zapadni Balkan, koja je održana nedavno u Sofiji. Od ovog iznosa 12 miliona eura će biti iskorišteno za izgradnju dionice, a preostalih 11,8 miliona eura za izgradnju tunela.

Evropska banka za obnovu i razvoj (EBRD) je već obećala da će osigurati dio potrebnog novca za izgradnju ove dionice i tunela, Evropska investicijska banka (EIB) je najavila da će osigurati ostatak potrebnog novca. Uvjet za potpisivanje ugovora sa EIB-om je prethodno potpisivanje ugovora sa EBRD-om.