Javni gradski i prigradski prevoz

Nadajmo se da ce gras propasti, da ce ih kupiti onda neki švabo i krenuti u posao kako treba

Nece propasti ali ce zivjeti na cjevcicu a usluge ce biti katastrofalne,dobijace one donacije iz drugih drzava gdje bi se inace to bacala na otpad i mi ce mo se tjesiti da imamo dobar gradski prijevoz..Ne treba niko da kui,trebaju sposobni ljudi,da umjesto onih sandzaklija konduktera budu neki drugi ljudi koji ce biti mnogo kulturniji i ljbazni i eto sve se popravlja..u sustini nek budu i sandze ali da se ponasaju kako treba..Na kraju nek prepuste gradski centrotransu i sve se mijenja..imaju bolje ljude,vozila i svi zadovoljni..

Ma ja nije više ni važno ko je odakle, samo da se ponašaju pristojno. Mada ruku na srce i raja je nekad bezobrazna ali svedno oni se nikad ne smiju spuštati na njihov nivo...

Gledam neki dan baš, ide tramvaj i na njemu grafit išaran piše "FUCK", vjerovatno neki kloc ušao u remizu i išarao ali hajde na stranu što niko to ne čuva nego što nisu bili u stanju prosuti kantu boje preko toga da prekriju nego voze takav tramvaj po gradu, wtf :/

Hahaha,tako ti je to kod nas neko misli da je umjetnik..iskreno dok se mi ne pocnemo ponasati kako treba nista nam nece ni krenuti bolje..pogledaj nase vani kako sve paze da sta ne bace negdje gdje ne treba,da ne parkiraju gdje ne smiju i sve drugo jer se boje da ih ne udaris po dzepu..Dok nam drzava ne pocne funkcionisati kako treba nece nam niko nista ni cuvati...

Novi tramvaji za Beč

Bečko preduzeće za gradski prevoz ''Wiener Linien'' odlučilo se, u sklopu međunarodnog tendera, proizvodnju nove flote tramvaja povjeriti proizvođaču aviona i vozova Bombardier.

U fabrici Bombardiera u Beču bit će proizvedeno od 119 do 156 tramvaja tipa Flexity, zavisno od toga koliko će grad proširivati tramvajsku mrežu, odnosno skraćivati intervale vožnje.

Isporukom ovih niskopodnih tramvaja od 2018. do 2026. godine Beč će u potpunosti zamijeniti visokopodne tramvaje i učiniti posljednji korak da omogući korištenje tramvaja bez barijera, što je osobama s ograničenim kretanjem već sada moguće u vozilima podzemne željeznice i autobusima.

Za osobe u invalidskim kolicima sada će postojati dva mjesta u vozilu gdje mogu sjediti jedna nasuprot druge.

Vozila su generalno otvorenija i svjetlija.

Također bit će moguće mobitelom dati naredbu za ukrcavanje, odnosno iskrcavanje iz vozila.

Novi tramvaji su dugi 34 metra i imaju 211 mjesta.

Svi imaju više prostora za dječija i invalidska kolica, što je bio jedan od glavnih uslova za proizvođača.

Ekološka vrijednost novih tramvaja su niska potrošnja energije i isključivo korištenje LED rasvjete.

Predviđeno je da se s Bombardierom potpiše i ''Ugovor o održavanju'', iako bi radove izvodilo Wiener Linien.

Rizike stalnog održavanja će na ovaj način preuzeti proizvođač, zbog čega je lakše procijeniti stvarne troškove vozila.

Niskopodni Flexity tramvaji imaju najnižu visinu ulaza od 215 milimetara, a već saobraćaju u Berlinu, Marseju, Lincu, Inzbruku ili Alikanteu.

Ukupna vrijednost ugovora za tramvaje, uključujući održavanje, iznosi 562 miliona eura, saopćio je Kontakt biro Grada Beča - Compress Sarajevo. Fena

Hoćemo li sad dobiti njihove stare tramvaje

ahaha...moguce Koji trenutno tramvaji voze po Becu?

Mi smo odavno postali evropski otpad polovnih stvari i robe tako da to nije nista novo.Mi se ponosimo kad nam neko donira tramvaj ili trolu staru 15-20 godina i to je za nas uspjeh a ovi sto su donirali u sebi govore nek smo im uvalili ovo smece njima je to premija..

Charmed wrote: ahaha...moguce Koji trenutno tramvaji voze po Becu?

Trenutno postoje ova dva tipa tramvaja u Becu:

Niskopodni



I ovaj kao kod nas na relaciji Zeljeznicka stanica - Bascarsija



Nije mi poznato da ima jos neki tip, barem nisam primjetio nikad

Mi mozemo dobiti samo ovu drugu vrstu,mada i ovaj drugi je mnogo mladji od onih nasih sto smo nekad davno kupili od Ceske...

Kosi lift u naselju Ciglane u kvaru, za remont potrebno 100.000 KM

Kosi lift u naselju Ciglane od 12. februara 2015. godine je u kvaru i van funkcije, saopšteno je iz KJKP Gras.

Za nastavak rada potrebno je izvršiti generalni remont, a što je preduslov i za izdavanje upotrebne dozvole od strane Zavoda za zaštitu na radu.

Generalni remont treba da uradi ovlaštena firma, a za što je potrebno izdvoji oko 100.000 KM, međutim u ovom momentu preduzeće GRAS nema za to obezbjeđena sredstva.

Dok se ne ispune svi potrebni uslovi za bezbjedan rad kosog lifta, što podrazumijeva dobivanje upotrebne dozvole i generalni remont, on neće biti u funkciji do daljnjeg.

klix

Stvarno ovo više nema smisla!!! pod hitno ugasiti gras i dati na upravljanje nekom ko zna raditi posao, fuj!