Javni gradski i prigradski prevoz

Charmed wrote: Zasto mislis da ce biti uzasno? To je solidna suma novca a projekat je, koliko sam upucen, odgodjen za 2017. godinu upravo zbog cinjenice da je nedostajao novac kako bi se isti realizirao na sto kvalitetniji nacin.

Nešto mi sadašnji izgled stanica ne daje nadu da će nove biti wow... Koji mozak je odobrio da na postojećim bude stakleni krov, koji se naravno nikad ne održava i izgleda grozno.
Zašto nisu objavili konkurs za dizajn budućih stanica? Zašto to nije transparentno?
I one table sa imenima stanica su smiješni, samo oprane pare...ali eto hajde bolje da postoje nego ne...ali pored Alipašine džamije stavljati naziv stanice "Skenderija", a postoji i dole 200 metara niže isti naziv, umjesto da se ova zove "Skenderija sjever" ili na koncu da nosi ime prema nacionalnom spomeniku "Alipašina džamija"... Vidjećeš kako će to grozno ispasti.
Da ne bude nejasno, podržavam zatvaranje stanica ali na način koji će izgledati pristojno.

Ja koliko sam shvatio u pitanju je kompletna rekonstrukcija stanica. Dakle mijenjanje i stajalista i asfalta na istim te u konacnici zatvaranje za naplatu. Prosle godine je u planu bila rekonstrukcija osam stajalista i izdvojeno je samo 360.000 KM za tu namjenu. Srecom odustali su od toga i sada je ta suma jako pristojna, optimistican sam.

Sto se tice sadasnjeg izgleda, mislim da su postojece stanice postavljene odmah iza rata ili ranih 2000-tih godina i u to vrijeme su bile medju kvalitetnijim na trzistu. Ali godine i godine neodrzavanja su dovele do ovoga sto imamo danas a to je jedno veliko ruglo.

Table sa imenima ne bih komentarisao. Ono je jedna velika sramota.

Ja se samo nadam da ce se postaviti i video nadzor na svim stanicama uz zatvaranje. Bilo bi lijepo kada bi ulozili novac i u rekonstrukciju pruge te urednje zelenog pojasa uz istu.

U Istanbulu je zatvoreni tip stanica... Nadam se da ipak neće biti stakleni krov jer niko to ne održava kod nas za sedam dana bi se isprljalo i bilo sve gore s vremenom.

Šteta što nije raspisan neki konkurs, čak mislim da bi većina i bespaltno radila taj konkurs jer bi bio zanimljiv studentima arhitekture i Akademije likovnih umjetnosti ali eto...

Kad vidim ovakve vijesti, mislim da bi najbolje rješenje bilo da se ograde AB zidovima

Sarajevo: Automobilom udario u zaštitnu ogradu na tramvajskoj stanici

U Sarajevskom naselju Stup, jutros oko 9 sati, vozač automobila marke Audi udario je u zaštitnu ogradu na tramvajskoj stanici, pri čemu je napravljena značajna materijalna šteta na vozilu.

Srećom, vozač Audija nije zadobio tjelesne povrede.

Na automobilu je primjetna veća materijalna šteta.

Nije poznato zbog čega je vozač izgubio kontrolu nad automobilom i završio u zaštitnoj ogradi.

klix.ba

Ovo se desavalo i desavat ce se i u buducnosti. Stanice su na takvoj poziciji da je to neizbjezno ali ove ograde su definitivno dale sve od sebe i nikako nisu primjerene niti predstavljaju bilo kakvu zastitu.

Ideja da se da studentima arhitekture ili ALU je odlicna. Pobjednik bi mozda mogao dobiti stipendiju u nastavku skolovanja ili tako nesto a i jedan takav projekat bi definitivno pomogao pri daljoj karijeri. Istabul je svakako nesto na sto se trebamo ugledati, bar sto se tice javnog prevoza. Imaju odlicno rjesenje za isti, ne samo u smislu dizajna stranica nego i naplate karata i ostalog sto ide uz to.

Ostaje da vidimo sta su nam pripremili i nadam se da se necemo razocarati.

GRAS osigurao dodatna četiri tramvaja i dva trolejbusa za građane KS

Kantonalno javno komunalno preduzeće (KJKP) GRAS jutros je za građane Sarajeva osiguralo četiri dodatna tramvaja i dva trolejbusa, a sve zbog mjera uzbune prekomjerne zagađenosti zraka zbog čega se od danas primjenjuje sistem par-nepar.

Iz Dispečerskog centra GRAS-a za Klix.ba su kazali da je na šinama i saobraćajnicama jutros šest dodatnih vozila - četiri tramvaja i dva trolejbusa te da će se nakon prvog dana uvođenja ove mjere odlučiti o daljim koracima.

Iz Centrotransa su nam kazali da jutros nije registriran veći broj putnika te da njihova vozila saobraćaju prema nedjeljnom rasporedu vožnje

"Vidjet ćemo kako će se situacija danas odvijati, a onda ćemo sutra odlučiti da li ćemo pojačavati broj vozila na gradskim ulicama. U krugu firme imamo spremna dežurna vozila, kao i dežurne vozače u slučaju povećanog broja putnika", kazala nam je glasnogovornica Centrotransa Aida Smajić.

Stanovnicima Kantona Sarajevo od danas je omogućen besplatan prijevoz tramvajima i trolejbusima GRAS-a upravo zbog sistema par-nepar.

Vlada KS pokrit će sve troškove koji nastanu zbog odluke da se stanovnicima omogući besplatan prijevoz vozilima GRAS-a.

klix.ba

Ništa od uvođenja jedinstvenih mjesečnih karata za Gras i Centrotrans

Odluka Ministarstva saobraćaja KS, a kojom je bilo predviđeno da putnik može koristiti prijevoz oba operatera, zbog odbijanja KJKP Gras nije stupila na snagu, saopćeno je danas iz Centrotransa.

"Na ovaj način putnici se dovode u zabludu jer bez sprovođenja Odluke od strane oba prijevoznika ista se ne može realizovati, čime pretplatne karte ne vrijede u vozilima oba prijevoznika", navodi se u saopćenju.

Kompanija Centrotrans Eurolines je od Ministarstva saobraćaja KS i nadležnih inspekcijskih organa tražila da se poduzmu odgovarajuće mjere kako bi se sprovela Odluka o raspodjeli prihoda koji se ostvaruju prodajom svih vrsta prijevoznih karata, osim pojedinačnih i krenulo u proces sistemskog uređenja javnog prijevoza u Kantonu Sarajevo.

"Putnici koji koriste pretplatne karte kompanije Centrotrans Eurolines bit će blagovremeno obaviješteni u slučaju bilo kakvih promjena po pitanju važenja pretplatnih karata", stoji na kraju saopćenja.

klix.ba

Kako bi osigurala bolji prevoz za stanovnike rubnih područja Općina će nabaviti kombi vozila za preduzeće Gras

Načelnik Općine Centar dr. Nedžad Ajnadžić održao je sastanak sa ministrom saobraćaja Kantona Sarajevo Mujom Fišom i delegacijom KJKP Gras koju su činili generalni direktor Avdo Vatrić i izvršni direktor za autobuski i minibuski saobraćaj Jakub Kubur.

Na sastanku je načelnik Ajnadžić izrazio spremnost lokalne zajednice da izdvoji sredstva za nabavku novih kombi vozila, kao i preuzimanje upravljanja kosim liftom na Ciglanama.

Ajnadžić je kazao da je povod sastanka rekapitulacija usluga koje KJKP Gras pruža građanima Centra, ali i razgovor o problemima koji se javljaju naspram toga.

"Naš cilj je uspostavljanje redovnih minibuskih linija prema padinskim naseljima u općini Centar - Soukbunar, Koševsko brdo, Nahorevo-Pionirska dolina, te Podhrastovi-Sedrenik, kako bi stanovnici ovih dijelova općine Centar dobili adekvatan gradski prevoz kakav i zaslužuju. Općina Centar je u mogućnosti da uloži određena finansijska sredstva za nabavku novih minibusa koji bi bili u našem vlasništvu, a predati Grasu na korištenje", naglasio je Ajnadžić i dodao da je Općina Centar zbog stalnih zahtjeva građana zainteresirana za preuzimanje upravljanja kosim liftom na Ciglanama, te da će se u narednom periodu Općinsko vijeće Centar izjasniti o tome i dostaviti konačnu odluku.

Direktor Vatrić je istakao da za ovo preduzeće najveći problem predstavlja nedostatak minibusa koji novi koštaju oko 140.000 KM i stoga je ovakva inicijativa više nego dobrodošla. Za rješavanje pitanja upravljanja nad kosim liftom na Ciglanama preduzeće Gras će nakon donesene odluke Općinskog vijeća uputiti saglasnost prema Ministarstvu saobraćaja KS kako bi se to pitanje proslijedilo na Skupštinu Kantona Sarajevo koja o tome donosi konačnu odluku.

"Jako nas raduje spremnost Općine Centar i načelnika Ajnadžića da nabavi nova kombi vozila za padinske dijelove na kojima zaista imamo mnogo problema. Što se tiče kosog lifta moram naglasiti da je i nama u interesu da lift preuzme neko ko će moći uložiti sredstva u njegov generalni remont", kazao je Vatrić.

Ministar Fišo je naglasio da su građani Kantona Sarajevo nezadovoljni kvalitetom usluga koje pruža KJKP Gras, te da treba uložiti maksimalne napore kako bi se to stanje promijenilo.

"Želim se zahvaliti Općini Centar na ponuđenoj pomoći za kupovinu minibusa. Mislim da bi time definitivno bio riješen problem minibuskog saobraćaja. Činjenica da u gradu trenutno saobraća 60 autobusa, a potrebno je 100, te 22 minibusa, a potrebno je 44, pokazuje da je kvalitet pružanja usluga na veoma niskom nivou. Iskreno se nadam da će ovo o čemu smo razgovarali uroditi plodom, a Ministarstvo saobraćaja vam daje punu podršku", istakao je Fišo.

centar.ba

Za Gras planirana nabavka 30 autobusa i pet trolejbusa

Skupština Kantona Sarajevo podržala je Nacrt zakona o uređenju saobraćaja, kojim se uspostavlja centar za sigurnost saobraćaja, a čiji je cilj, kako kaže ministar saobraćaja KS-a Mujo Fišo, nula nastradalih.

Uposlenici centra će, dodao je, vršiti monitoring kretanja vozila, ulaska i izlaska auta iz grada.

Dodao je da se ovim zakonom bolje definiše saobraćaj u KS-u, kao što je prekoračenje brzine, sigurnost, kao i problem vozila koja su parkirana na trotoarima.

"U budžetu imamo 500.000 KM koje ćemo uložiti u postavljanje kamera na raskrsnicama da bismo poboljšali sigurnost građana", naglasio je.

Govoreći o preduzeću "Gras", Fišo je kazao da planiraju nabaviti 30 autobusa, pet trolejbusa i 23 minibusa čime bi riješili problem gradskog saobraćaja. Naglasio je da su za ovu namjenu osigurana sredstva od 2,5 miliona KM.

Fena

Načelnik Ajnadžić pokrenuo inicijativu za rješenje pitanja autobuskog stajališta u Ulici Sutjeska



Autobusko stajalište u Ulici Sutjeska sa kojeg polaze autobusi i minibusi za Nahorevo, Poljine, Vogošću, Ilijaš..., prebukiran je s obzirom da je početna stanica, te da je uglavnom jedna saobraćajna traka zauzeta zbog čega se stvaraju velike saobraćajne gužve.

Ovo pitanje dodatno usložnjava činjenica da je pomenuto stajalište ispred ulaza u dvorište Druge gimnazije gdje svakodnevno prolaze stotine školaraca ove srednjoškolske ustanove. Stoga je načelnik Općine Centar dr. Nedžad Ajnadžić u utorak 15. februara 2017. godine u Općini Centar organizovao sastanak sa nadležnima kako bi se riješio ovaj višegodišnji problem.

Direktor Druge gimnazije Seid Alibegović, koji zbog sigurnosti djece najviše potencira izmještanje ove autobuske stanice sa današnje lokacije je kazao da ovaj višegodišnji problem pokušavaju riješiti bez uspjeha.

"Proširenje dvije na tri saobraćajne trake u Ulici Sutjeska za potrebe autobuskog stajalište nama nije prihvatljivo jer već imamo probleme zbog velikih gužvi gdje učenici često teško prilaze školi, ali i zbog sigurnosti jer mnogo je lica i nepoznatih osoba što ugrožava sigurnost učenika. Pored toga, autobusi koji stoje, nekada od početka do kraja ulice, stvaraju buku koja ometa nastavu. Također imamo i problem zagađenja zraka i povećanu koncentraciju prljavih čestica", istakao je direktor Alibegović.

Ministar saobraćaja KS Mujo Fišo i direktor KJKP „Gras“ Avdo Vatrić objasnili su historijat ove stanice i dosadašnje neuspjehe oko rješavanja ovog pitanja. Naime, ova autobuska stanica je privremenog karaktera koja je uspostavljena zbog ratnih dešavanja u kojima je trolejbuska linija oštećena i za koju je potrebno oko 11 miliona KM kako bi se rekonstruisala, a u tom slučaju više ne bi postojala potreba za autobuskim prevozom. Načelnik Općine Vogošća Edin Smajić je kazao da je za njih jedino prihvatljivo rješenje izmještanje stanice na lokaciju što bliže tramvajskom saobraćaju.

Načelnik Ajnadžić je naglasio da će u roku od mjesec dana nadležne općinske i kantonalne službe zadužene za prostorno uređenje i saobraćaj, u saradnji sa gradskim prevoznicima, utvrditi novu lokaciju na kojoj bi postojala prostorna mogućnost izmještanja autobuskog stajališta iz ulice Sutjeska.

"Općina Centar će podržati izgradnju novog stajališta do konačnog rješenja, odnosno do osposobljenja trolejbuske linije za Vogošću. Učenicima Druge gimnazije moramo obezbijediti sigurniji prilaz školi, a nova lokacija autobuskog stajališta bi trebala biti što bliža tramvajskom saobraćaju", kazao je Ajnadžić.

centar.ba